Αυτή είναι η κύρια λειτουργία τουσυμπλέκτηςΤο Πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, είναι φυσικό να ξεκινήσετε πρώτα τον κινητήρα. Όταν ξεκινά το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο επιταχύνει σταδιακά από μια εντελώς ακίνητη κατάσταση. Εάν το τρένο (που συνδέει ολόκληρο το αυτοκίνητο) είναι άκαμπτα συνδεδεμένο με τον κινητήρα, μόλις το κιβώτιο ταχυτήτων τεθεί σε ταχύτητα, το αυτοκίνητο θα σπεύσει ξαφνικά προς τα εμπρός, αλλά δεν θα ξεκινήσει. Αυτό συμβαίνει επειδή το αυτοκίνητο έχει μεγάλη αδράνεια όταν πηγαίνει από στάση σε μπροστινό κτύπημα, γεγονός που προκαλεί μεγάλη ροπή αντίστασης στον κινητήρα. Υπό τη δράση αυτής της ροπής αδρανειακής αντίστασης, οι στροφές του κινητήρα πέφτουν απότομα κάτω από τη χαμηλότερη σταθερή ταχύτητα (γενικά 300-500RPM) σε μια στιγμή, και ο κινητήρας σταματά και δεν μπορεί να λειτουργήσει, φυσικά το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει.
Επομένως, χρειαζόμαστε τη βοήθεια τουσυμπλέκτηςΤο Αφού ξεκινήσει ο κινητήρας και πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός πατάει πρώτα στοσυμπλέκτης pedal to disengage the συμπλέκτης to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the συμπλέκτης pedal to gradually engage the συμπλέκτης. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the συμπλέκτης engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
Επιτύχετε ομαλή μετατόπιση
Κατά τη διαδικασία οδήγησης ενός αυτοκινήτου, για να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης, το σύστημα μετάδοσης χρειάζεται συχνά να αλλάζει διαφορετικές ταχύτητες για να λειτουργεί. Για να πραγματοποιηθεί η αλλαγή ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων, είναι γενικά η εναλλαγή ενός γραναζιού ή άλλου μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων για να ωθήσει ένα ζεύγος ταχυτήτων του αρχικού γραναζιού έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, να κάνει το ζεύγος ταχυτήτων του άλλου γραναζιού να μπει στο έργο. Πριν αλλάξετε ταχύτητα, τοσυμπλέκτηςτο πεντάλ πρέπει να πατηθεί για να διακόψει τη μετάδοση ισχύος για να διευκολύνει την αποσύνδεση του ζεύγους πλέγματος της αρχικής ταχύτητας. Ταυτόχρονα, η ταχύτητα του τμήματος πλέξης του νέου ζεύγους πλέγματος γραναζιών τείνει σταδιακά να συγχρονίζεται, έτσι ώστε η πρόσκρουση κατά την είσοδο στο πλέγμα να μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Μειώνεται για να επιτευχθεί ομαλή μετατόπιση. 3. Αποτρέψτε την υπερφόρτωση του συρμού.Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης πέδησης, εάν δεν υπάρχεισυμπλέκτης, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the συμπλέκτης, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the συμπλέκτης can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a συμπλέκτηςγια να περιορίσετε τη μέγιστη ροπή του συρμού για να διασφαλίσετε την ασφάλεια.